安徽中南輸送設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:蕪湖市弋江區(qū)中國(guó)蕪湖商品交易博覽城H01#樓117
主營(yíng):輸送帶,輸送機(jī),大傾角輸送帶
業(yè)務(wù)熱線:0553-2711699
合肥輸送帶-中南輸送(誠(chéng)信商家)-食品輸送帶
輸送帶邊緣破損維修方案
?。?)方案介紹。采用廠家新型技術(shù)----即采用高強(qiáng)度、高耐磨性的聚氨酯維修材料與工藝進(jìn)行維修。具體實(shí)施方案包括兩種:
?、倩謴?fù)邊緣尺寸工藝。對(duì)邊緣破損尺寸較大的類破損,采用恢復(fù)邊緣尺寸的辦法修復(fù)。目的是恢復(fù)輸送帶有效使用面積,預(yù)防輸送帶邊緣破損的進(jìn)一步擴(kuò)大。施工示意見圖3。施工要點(diǎn):將厚度18毫米,寬度為10毫米的L型聚氨酯修補(bǔ)條,或厚度15毫米,寬度30毫米的聚氨酯方型修補(bǔ)條牢固的粘接在輸送帶邊緣兩側(cè)和下側(cè)面,用具有流動(dòng)填充性能的聚氨酯V218輸送帶修補(bǔ)膠將不規(guī)則的輸送帶邊緣填充平齊,并使其成為一個(gè)牢固的柔性整體。方案的優(yōu)點(diǎn)一是將上中下三層結(jié)構(gòu)的邊緣,轉(zhuǎn)化成一體化厚度的邊緣,二是將耐磨性、抗沖擊性較低的橡膠邊緣,轉(zhuǎn)化成耐磨性、抗沖擊性優(yōu)異的聚氨酯邊緣。
?、诎吘壒に?。對(duì)邊緣破損尺寸較小第二類破損,采用包裹邊緣的辦法修復(fù)。目的是防止邊緣破損進(jìn)一步擴(kuò)大。施工示意見圖4。施工要點(diǎn)介紹:將厚度2.5毫米,寬度為10毫米的帶狀聚氨酯修補(bǔ)條包裹在破損的邊緣部位。其優(yōu)點(diǎn)是:使邊緣部位上、下面膠和芯膠形成一個(gè)完整的整體,獲得一層堅(jiān)韌的保護(hù)層,有效抗擊邊緣沖擊和破壞;明顯改善下側(cè)面的磨損狀況,在輸送帶邊緣薄弱的部位貼一層耐磨的材料,達(dá)到保護(hù)輸送帶的目的。






食品輸送帶
食品輸送帶覆蓋膠:要求無毒、無臭、無污染,一般使用淺色煙片。
硫化體系:一般用低硫或無硫硫化,不能使用促進(jìn)劑M、DM,采用無污染的防老劑。
耐寒輸送帶
有良好的耐寒性能,在-40℃時(shí)正常使用,生膠一般選擇NR與BR并用,并加入適量的DOS等耐寒軟化劑。
耐酸堿輸送帶
一般要求在40℃以下,能耐一定濃度的稀酸稀堿。
a.生膠:一般選用氯丁橡膠,若要求較高則選用丁基橡膠,或丁苯橡膠與聚乙烯并用(可耐 98%的硫酸)。
b.填充補(bǔ)強(qiáng)體系:一般加入硬質(zhì)炭黑和硫酸鋇為宜,以提高其抗耐性。
c.軟化劑:應(yīng)防止抽出,用量應(yīng)適當(dāng),一般在5-10 份。

輸送帶縱向撕裂主要發(fā)生在機(jī)尾裝載點(diǎn)處,其主要原因是落料口落下的物料時(shí)常會(huì)夾帶著異物,這些異物通常有著銳利的邊口,極易扎傷輸送帶。當(dāng)這些異物落下后卡在落料口、架子或托輥上時(shí)會(huì)形成對(duì)輸送帶表層的頂壓和持續(xù)劃擦,且愈卡愈緊,給輸送帶的壓力也愈來愈大,使其對(duì)輸送帶的劃傷迅速加深,終扎穿輸送帶并形成撕帶。如果發(fā)現(xiàn)及時(shí),馬上制動(dòng)皮帶,還可以減少損失。如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),將造成嚴(yán)重后果。






